Лёгкая полировка
Освежаем блеск, уменьшаем лёгкую паутинку от моек и матовость.
- один мягкий цикл
- контроль под направленным светом
Возвращаем блеск и уменьшаем паутинку и потёртости на кузове. Глубокие повреждения могут остаться. Программу выбираем по состоянию покрытия; наличие и вид защиты уточняем в составе заказа.
Фото и видео из общей подборки сети
Подбираем программу после осмотра покрытия. Цены ниже — для кузова целиком; отдельная царапина и фары имеют свои прайсы.
Освежаем блеск, уменьшаем лёгкую паутинку от моек и матовость.
В несколько этапов уменьшаем выраженную паутинку, потёртости и следы окисления. Результат зависит от состояния покрытия.
Глубокие повреждения могут остаться. Сколы, коррозию и отсутствующее покрытие полировка не восстанавливает. Наличие защиты и дополнительные работы обсуждаем до начала.
В таблице указана полировка всех наружных панелей с поправкой на площадь кузова.
| Класс автомобиля | Объём работ | Лёгкая | Восстановительная |
|---|---|---|---|
| Хэтчбек, седан B–C | Компактный кузов: мойка, очистка, маскировка и выбранный цикл | от 4 000 ₽ | от 7 500 ₽ |
| Седан D, универсал | Увеличенная площадь дверей, крыши и задних панелей | от 4 500 ₽ | от 9 500 ₽ |
| Кроссовер | Высокий кузов и увеличенная площадь вертикальных элементов | от 5 500 ₽ | от 10 500 ₽ |
| Внедорожник, минивэн | Максимальная площадь кузова и больше времени на контроль каждой панели | от 6 500 ₽ | от 12 500 ₽ |
Проведите по таблице влево, чтобы увидеть все цены. С клавиатуры используйте стрелки.
Цены ориентировочные. По фото дадим предварительную оценку. Окончательную смету согласуем после осмотра автомобиля.
Найдите класс своего автомобиля и сравните две программы в одной строке таблицы.
Выберите класс кузова и программу. Покажем начальную цену из городского прайса.
Укажите марку, модель и год автомобиля. Выберите до пяти снимков при дневном свете, без фильтров. Снимать детали и разбирать автомобиль для заявки не нужно.
Опишите желаемый результат для всего кузова, известные окраски и прежние полировки. Укажите плёнку или защитное покрытие, если они есть.
По фото предварительно обсудим программу полировки кузова. При осмотре проверим состояние и толщину покрытия; допустимую коррекцию уточним на пробном участке.
Очищаем и осматриваем кузов, учитываем прежние окраски и полировки. Обсуждаем, какие следы можно уменьшить, а какие могут остаться. До начала согласуем панели, программу, ожидаемый результат, цену и ограничения.
Защищаем кромки и соседние материалы, учитываем рельеф. На пробном участке подбираем сочетание круга и пасты. Замер общей толщины покрытия не показывает отдельно толщину лака: интенсивность обработки нельзя выбирать только по одной цифре.
Выполняем выбранную программу и проверяем результат под направленным светом после каждого цикла. Если слой лака слишком тонкий, не продолжаем абразивную обработку ради удаления следа.
При выдаче осматриваем обработанные панели и края: равномерность блеска, отражения без голограмм и оставшиеся повреждения. Проверяем защиту, если она включена в заказ. Сверяем результат с заказом, обсуждаем замечания и уход.
Полировка снимает часть лака. Она не заполняет сколы, не восстанавливает коррозию и отсутствующее покрытие. Глубокая царапина может остаться после обработки; её нельзя убирать ценой чрезмерного снятия лака.
Прежние полировки, окраски и следы химического воздействия учитываем при осмотре. Возраст автомобиля или матовое пятно сами по себе не определяют пригодность к обработке. Если нужен ремонт покрытия с окраской, обсуждаем его отдельно до начала работ.
Мастера разных направлений кузовного ремонта. Специализация указана в каждой карточке.
Старший мастер-жестянщик
29 лет в профессии
Маляр-колорист
14 лет в профессии
Сварщик-кузовщик
32 года в профессии
Мастер стапеля и геометрии
17 лет в профессии
Мастер PDR
8 лет в профессии
Мастер подготовки
15 лет в профессииОбъект и условия гарантии указываем в договоре и заказ-наряде.
Осмотрите выполненные работы вместе с мастером и получите документы на согласованный ремонт.
Отзывы относятся к разным услугам — вид работы указан в каждой карточке.
«Притёрся на парковке, бампер был в потёртостях до пластика. Приехал на осмотр, назвали цену и срок сразу, в договоре сумма не поменялась. Забрал через два дня — разницы с соседними деталями не вижу вообще.»
«Кто-то провёл по двери на стоянке. Была уверена, что придётся красить, но посмотрели и сказали, что царапина в лаке и уйдёт полировкой. Сделали за пару часов и в три раза дешевле, чем я рассчитывала. Отдельное спасибо, что не стали продавать лишнее.»
«После града машина была как мячик для гольфа. Считали по деталям, всё показали и объяснили. Восстановили без покраски, толщиномер показывает заводское покрытие — для меня это было принципиально, машину планирую продавать.»
В карточках указаны стартовые цены из текущего прайса.
Для одной зоны: Полировка царапин — от 1 900 ₽, от 2 часов. Проверяем глубину дефекта и подбираем локальную обработку.